早在2023年，車建新將紅星控股持有的紅星美凱龍29.95%的股份，以62.86億元的價格賣給了國企廈門建發股份，就開始逐步失去了紅星美凱龍家居的控制權，淪為二股東，但是仍然擔任紅星美凱龍的執行董事參與管理。

今年紅星控股重整計劃獲法院批準，車建新以及其家族掌握的紅星控股股份幾乎全部被質押，僅保留象征性的1%，（相關報道《車建新“凈身出戶”紅星美凱龍》）車氏家族正式遠離紅星美凱龍管理層，宣告“出局”。

徹底擺脫車建新影子后，廈門建發股份開始全面接管紅星美凱龍，開啟這個曾被譽為“千億帝國”的下半場。

車氏家族“出局”廈門建發接手后局面趨穩

當車氏家族遠離紅星美凱龍權力中心后，全面接手管理紅星美凱龍的廈門建發股份交出成績單，從披露的上半年財報預告情況來看，經營壓力仍然存在，公司預計整體凈虧損19.2億元至15.9億元。但是在剔除資產重估等非經常性項目影響后（即扣除非經常性損益后），公司核心的家居零售業務預計凈虧損為6.2億至5.1億元，與上年同期基本持平，核心業務層面正顯現出企穩跡象。

至于虧損的原因，紅星美凱龍官方解釋主要源于以下幾個方面：

行業整體承壓：家居建材行業受多重因素影響，遭遇供應波動與需求下滑的雙重夾擊，導致家居零售市場需求減弱，使公司商場經營短期內承壓。

主動幫扶商戶：作為行業領軍企業，為支持入駐的中小微商戶穩健發展，公司對部分商戶實施了租金及管理費減免。

戰略調整與招商：公司正積極調整戰略和商場品類布局，并采取優惠的商業條件吸引設計師、家裝公司、新能源汽車等優質品牌入駐。

以上措施的綜合影響，導致現階段商場出租率和租金水平較公司歷史平均水平出現下滑。 出租率與租金的下降，進而對公司持有的投資性房地產的估值產生了負面影響。

依托新業態能否走出轉型之痛?

對于未來，紅星美凱龍表示仍具信心。公司認為，國家近期降低房貸利率、推動設備更新和消費品以舊換新等刺激政策，有望催化家居消費需求觸底反彈。把握機遇并提升精細化運營效率，被視為其改善業績的關鍵路徑。

作為行業龍頭，紅星美凱龍正處于戰略轉型深水區。 其主動幫扶商戶，革新業態組合，引入設計、家裝、新能源車體驗等，雖導致短期業績承壓，卻是構建健康生態的必要投入。轉型成敗的核心，在于這些新業態能否有效激活流量、提升坪效，并最終支撐其投資性房地產價值。

當下，紅星美凱龍正經歷一場深刻的自我變革。 核心業務的韌性結合轉型的決斷，為這家老牌巨頭走出困境提供了清晰的發展方向。當政策東風遇上業態革命，其能否依托新業態成功穿越轉型之痛，重拾增長？市場正密切關注。